4月19日，隨著一架波音747貨機降落在浦東國際機場，長龍航空與招銀租賃合作租賃進口的LEAP-1A備用發(fā)動機正式進境。發(fā)動機在上海機場進行卸機、轉棧、倉儲等工作的同時，在天津，東疆海關同步開始受理這臺發(fā)動機進境、進出區(qū)和租賃貿(mào)易征稅申報等手續(xù)，僅用1天時間，全部手續(xù)辦結，只等提貨裝車結束，直接奔赴杭州蕭山機場——長龍航空所在地。
這一系列快捷的并聯(lián)操作的背后，是多方面創(chuàng)新協(xié)作，共克時艱的結果。
疫情之下，各航司運營均受影響，作為浙江省本土航空公司，長龍航空卻于壓力之下一次次執(zhí)飛保障任務支援湖北戰(zhàn)疫，又通過一趟趟復工包機助力浙江省的復工復產(chǎn)。
一面是低迷的市場需求，一面是緊迫的社會責任，通過精細化管理降低成本成為航空公司的重要任務。正逢長龍航空需要增加一臺備用發(fā)動機以保障防疫期間機隊飛行。招銀租賃主動與長龍航空合作開展備用發(fā)動機租賃業(yè)務，并突破以往僅對裸發(fā)租賃進行融資，創(chuàng)新實現(xiàn)連通QEC(發(fā)動機快速拆換件)附件一并融資租賃，增加了融資金額、降低了航空公司的資金成本。解決了資金的問題，但此次發(fā)動機租賃進口又面臨著實際困難，一是境外受疫情影響，發(fā)動機生產(chǎn)商交付期限不確定，影響航空公司發(fā)動機替換維護安排;二是國際航空貨運受限，貨運航班預定困難;三是發(fā)動機運輸條件苛刻，使用氣墊車往返運輸給航空公司帶來高額的運輸和保險成本。為確保備用發(fā)動機及時入隊替換，在疫情防控期間盡可能減少資金、人力等成本投入，長龍航空與招銀租賃提出，希望能夠在全國率先創(chuàng)新，對發(fā)動機實現(xiàn)海關異地監(jiān)管，發(fā)動機申報放行后可以直接運至航空公司所在地。
關鍵時刻，天津海關責成隸屬東疆海關，主動了解企業(yè)需求，研究發(fā)動機租賃進口業(yè)務情況，梳理海關申報監(jiān)管手續(xù)和流程，確定支持發(fā)動機租賃實行海關異地監(jiān)管。3月30日，根據(jù)現(xiàn)實情況采取“不見面、線上辦”方式，東疆海關牽頭，長龍航空、招銀租賃與東疆保稅港區(qū)管委會聯(lián)合召開發(fā)動機異地監(jiān)管業(yè)務對接視頻會，進一步深入了解企業(yè)困難和業(yè)務需求，針對發(fā)動機租賃進口實際，海關對租賃進口流程操作給予指導，明確申報監(jiān)管相關具體要求和事項。并與管委會一同與企業(yè)進行深入交流，研究推動下一步幫助航空租賃企業(yè)抒困的政策措施。一切為了企業(yè)的創(chuàng)新服務，讓企業(yè)真正吃了“定心丸”。
該筆發(fā)動機進口租賃業(yè)務實現(xiàn)異地監(jiān)管，將大型租賃設備異地監(jiān)管拓展到發(fā)動機、模擬機等高價值航材，對全產(chǎn)業(yè)鏈的航空租賃業(yè)務起到重要示范作用。這不僅是支持航空企業(yè)抗疫抒困的實際舉措，更是天津海關不斷創(chuàng)新支持租賃發(fā)展的全面布局。
自疫情發(fā)生，東疆海關支持3家航空公司按照規(guī)定延緩繳納租金進口關稅，協(xié)調(diào)4座海工平臺順利實現(xiàn)異地監(jiān)管，完成9架3.2億美元飛機資產(chǎn)的交易流轉，東疆租賃跨境便利化的配套環(huán)境悄然形成。
關鍵詞： 天津
