趙州橋位于河北省石家莊市趙縣，由隋朝匠師李春建造，距今已有1400多年歷史，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。河北工業(yè)大學采用3D打印技術(shù)，在天津市北辰區(qū)的河北工大校區(qū)成功復(fù)制并裝配了趙州橋復(fù)制品。
河北工大3D打印趙州橋
據(jù)河北工業(yè)大學新聞網(wǎng)報道，“3D打印作為一項新興技術(shù)，是一種全新的顛覆傳統(tǒng)的建造模式。裝配式混凝土3D打印趙州橋借鑒已建成3D打印建筑的建造經(jīng)驗，引入BIM虛擬仿真技術(shù)、現(xiàn)代化智能監(jiān)測手段，采用模塊化打印技術(shù)，對節(jié)點裝配形式進行優(yōu)化設(shè)計，在現(xiàn)場直接進行裝配式建造，為傳統(tǒng)橋梁賦予現(xiàn)代氣息，充分實現(xiàn)設(shè)計新型化、材料功能化、施工虛擬化、裝配模塊化和監(jiān)測智能化，是我校將綠色智慧建造理念成功運用于產(chǎn)學研道路上邁出的重要一步。
相比傳統(tǒng)的施工建造，3D 打印是提供無需模板與支撐，節(jié)省約1/3的建筑材料和2/3的人工，高度自動化的打印過程可大大提高建造效率，是推動裝配式建筑與智能建造發(fā)展的革新技術(shù)。該技術(shù)可大大提高建造效率，也不因結(jié)構(gòu)的幾何復(fù)雜程度而增加成本;可大大減少對現(xiàn)場環(huán)境的污染，是推動裝配式建筑與智能建造發(fā)展的革新技術(shù);3D打印橋梁過程中，內(nèi)嵌了許多傳感器，用于24小時對橋梁進行健康監(jiān)測，可及時發(fā)現(xiàn)受力等問題并予以排除，保證安全第一的同時，也體現(xiàn)了智能化集成。發(fā)展3D打印技術(shù)為核心的智能建造，可推進建筑行業(yè)向綠色化、工業(yè)化、智能化的方向發(fā)展，助力國家建筑工業(yè)化進程。”
河北工業(yè)大學設(shè)計并制作裝配式3D打印趙州橋，不論從“3D打印橋梁”還是“3D打印混凝土設(shè)施”來說都并非國內(nèi)首創(chuàng)。但混凝土3D打印的優(yōu)勢和環(huán)保性不能否認，正如此例先3D打印混凝土模塊再吊裝組成橋體，最后安裝護欄等。既快捷高效，又節(jié)省材料和人工，更環(huán)保無污染。
室內(nèi)3D打印橋體模塊 最后吊裝組裝趙州橋 截圖自官方視頻
河北工業(yè)大學3D打印趙州橋的嘗試也為古橋修復(fù)、復(fù)建和保護提供了新思路。例如有一些塔、橋、城墻等古建筑確實破損嚴重卻有很高的文物價值，可以考慮將古建筑或建筑遺址整體搬遷并保存，再3D打印仿古建筑提供旅游開發(fā)，同時為保護古建筑提供資金，形成良好的循環(huán)。
相信3D打印應(yīng)用于橋梁、房屋等建筑領(lǐng)域的案例，今后會越來越多，技術(shù)也會越來越先進。
關(guān)鍵詞： 3D打印趙州橋
