8月29日至9月7日進(jìn)行的2025年成都國際車展，是一年一度的西部車市大賞，自然也成為越野市場的一場暗戰(zhàn)，多款“方盒子”新車，北京越野BJ30旅行家、2026款坦克500、捷途山海L7 PLUS、福特烈馬新能源、方程豹鈦7、極氪9X、iCAR V23賽博版、傳祺向往S9等，在本屆車展開啟預(yù)售或亮相。
作為中國越野車發(fā)明者，北京越野在車展開幕日開啟BJ30旅行家的預(yù)售，定位“10萬級超大空間混動方盒子”，預(yù)售價(jià)10.29萬-13.99萬元，并提供七座版選擇。北京越野董事長王昊，在BJ30旅行家預(yù)售發(fā)布會上的話擲地有聲：“為人民造越野車就是我們的造車指南，我們要讓越野走進(jìn)更多人的生活！”
BJ30旅行家的進(jìn)化啟示：賦予輕越野更多專業(yè)性
北京越野BJ30是輕越野細(xì)分品類的開創(chuàng)者，自2024年5月上市以來，累計(jì)銷量已突破56,000輛，穩(wěn)居“10萬級混動方盒子銷冠”，如今，BJ30又迎來重要進(jìn)化。本屆成都車展上開啟預(yù)售的BJ30旅行家，以“超野、超省、超大”的產(chǎn)品特性，進(jìn)化成為一款更加適合輕野旅行的方盒子。
首先是超野。BJ30旅行家以專業(yè)越野能力做輕越野方盒子，配備同級唯一旅行越野三大件，四驅(qū)+能量中鎖+ATS全地形控制系統(tǒng)多種越野駕駛模式，產(chǎn)品的越野專業(yè)性進(jìn)一步得到強(qiáng)化。而專業(yè)性，代表著越野出行的安全性保障。
超省，得益于BJ30旅行家搭載的“前電機(jī)+發(fā)動機(jī)+后電機(jī)”三擎HEV混動技術(shù)，電四驅(qū)混動系統(tǒng)使車輛低速更節(jié)油，完美應(yīng)對都市堵車場景，兩驅(qū)版5.85L/100km的綜合油耗同級最低。同時(shí)，4730mm同級最長車身，2820mm同級最長軸距，66%同級最高得房率，讓BJ30旅行家成為同級唯一擁有B級空間的“超大”方盒子，從而迎來全球首款大三排七座配置的輕野SUV車型誕生。
10萬級的價(jià)格，卻可以做到專業(yè)越野的能力、MPV的空間、A0轎車的能耗，BJ30旅行家進(jìn)一步引領(lǐng)輕野品類的市場野心表露無疑。
在創(chuàng)造BJ30旅行家過程中，北京越野也主打一個(gè)“聽勸”。在用戶的強(qiáng)烈建議下，北京越野還為BJ30旅行家配備了“強(qiáng)身健體三大件”：小書包、側(cè)爬梯和行李架。這三大件裝上之后，讓BJ30看起來更壯實(shí)、更威猛、更帥氣，更具專業(yè)越野氣質(zhì)。
北京越野的“專業(yè)性”品牌資產(chǎn)，是越野市場“獨(dú)一份”
日漸火爆的越野品類正迎來更激烈的市場競爭，而北京越野正全力搶占市場桿位。8月，北汽股份發(fā)布2025年上半年業(yè)績報(bào)告，北京品牌上半年實(shí)現(xiàn)銷量5.8萬輛，同比增長約29%。其中，北京越野上半年銷量4.9萬輛，同比增長103%。隨著BJ30、BJ40產(chǎn)品序列布局進(jìn)一步到位，北京越野將進(jìn)一步憑借行業(yè)獨(dú)一無二的“專業(yè)性”品牌資產(chǎn)，據(jù)守由自己開創(chuàng)的這一專業(yè)陣地的前排位置。
北京越野作為中國越野車發(fā)明者，從1965年創(chuàng)造中國第一款專業(yè)越野車型BJ212，到如今，60年來與中國專業(yè)越野市場共進(jìn)退，更是中國市場唯一具備60年專業(yè)性技術(shù)積累的品牌。相比之下，坦克品牌依托長城汽車的造車資源，經(jīng)歷的是一個(gè)“皮卡→城市SUV→專業(yè)越野”的進(jìn)化路徑。依托奇瑞汽車造車資源的捷途品牌，則在不到10年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了“旅行→輕越野”的品牌定位微調(diào)。
不僅BJ30家族在10萬級輕野市場有著開創(chuàng)性的地位，在更依賴專業(yè)性的性能越野細(xì)分品類，北京越野也通過推動BJ40家族的產(chǎn)品進(jìn)化，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的領(lǐng)導(dǎo)地位。隨著BJ40增程、BJ40燃油先后上市，BJ40家族產(chǎn)品譜系持續(xù)完善。BJ40增程滿油滿電綜合續(xù)航1200公里，大幅降低長途穿越的使用成本。BJ40燃油則進(jìn)一步降低專業(yè)越野車的購買門檻。7月份，BJ40家族一舉拿下“硬派越野車”、“新能源硬派越野方盒子”、“增程方盒子”三榜銷量第一，重返硬派越野車市場冠軍寶座。
在7月的2025中國汽車論壇上，北京越野董事長王昊曾提出北京越野發(fā)展的“五個(gè)轉(zhuǎn)型”，即推動品牌從“越野”向“泛越野”轉(zhuǎn)型、從“小眾品”向“大眾品”轉(zhuǎn)型、從“燃油”向“新能源”轉(zhuǎn)型、從“郊野”向“城市化”轉(zhuǎn)型、從“生產(chǎn)型”向“用戶型”轉(zhuǎn)型，并指出，北京越野的品牌建設(shè)，將堅(jiān)守長期主義、堅(jiān)持以用戶為中心、摒棄流量主義。
王昊所提出的北京越野企業(yè)轉(zhuǎn)型與品牌建設(shè)思路，無疑為北京越野乃至整個(gè)越野市場的發(fā)展，提出了更明晰的路徑：依托北京越野獨(dú)一無二的專業(yè)性品牌資產(chǎn)，將這種專業(yè)性滲透到更廣泛的消費(fèi)場景，讓更多的消費(fèi)者，能夠享受到專業(yè)越野技術(shù)所帶來的更安全的出行，以更安全、更專業(yè)的越野，以長期主義的深耕，驅(qū)動更繁榮的人民越野時(shí)代。
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