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每個(gè)人都有夢想，企業(yè)也是如此。在5月16日的北京重卡全球上市發(fā)布會(huì)上，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊表示，“北京重卡的上市，就是要真正做到將高質(zhì)量和低成本從對(duì)立走向統(tǒng)一，讓用戶的夢想不留遺憾。”
(資料圖片)
吳越俊要幫用戶圓夢，但沒有提到的是，北京重卡也有夢想，那就是品牌發(fā)布之初那句響亮的口號(hào)——“從北京走向世界”。這是一個(gè)全新品牌的野心，也是一個(gè)中國品牌的決心。
但走向世界不是空喊口號(hào)，必須有世界級(jí)的高品質(zhì)重卡產(chǎn)品。北京重卡有沒有這樣的產(chǎn)品？能不能以此為基石逐步走向世界？帶著這樣的疑問，搜狐商用車首發(fā)體驗(yàn)了北京重卡打造的全新復(fù)興重卡。
外觀時(shí)尚大氣，無愧于北京重卡門面擔(dān)當(dāng)
作為北京重卡的旗艦產(chǎn)品，復(fù)興重卡基于北京重卡復(fù)興平臺(tái)打造而來，致力于“以高效重新定義出勤率”，滿足快遞、快運(yùn)、冷鏈等高效物流場景，屬于北京重卡的門面擔(dān)當(dāng)。
從外觀來看，復(fù)興重卡整體時(shí)尚大氣，非常有氣魄，符合一臺(tái)高端重卡的形象。前臉部分，復(fù)興重卡采用了大尺寸的盾形前進(jìn)氣格柵，并配備了5條粗壯的橫向鍍鉻飾條，搭配上全新的“復(fù)興標(biāo)”、造型獨(dú)特的前LED大燈組，非常具有視覺沖擊力。
車身側(cè)面，復(fù)興重卡的設(shè)計(jì)很簡潔，傾斜的腰線搭配上具有流線感的車身，看起來很流暢，比較符合低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。同時(shí)，復(fù)興重卡側(cè)面還配備了導(dǎo)流罩，這能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻。
值得注意的是，實(shí)拍體驗(yàn)車型為復(fù)興580馬力6×4牽引車，車頭左側(cè)銘刻有“復(fù)興580”的標(biāo)識(shí)，看著很精致。尺寸方面，復(fù)興580馬力6×4牽引車的整車尺寸為7170×2550×3950mm，軸距為3400+1350mm。
細(xì)節(jié)方面，在復(fù)興580馬力6×4牽引車“復(fù)興標(biāo)”的下方，搭載有前攝像頭，可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)360度全感知影響。另外，在駕駛室上側(cè)，復(fù)興580馬力6×4牽引車配備了一體式外后視鏡，看起來既美觀，又可以降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，富有科技感和居家感
進(jìn)入內(nèi)部，復(fù)興580馬力6×4牽引車給人的感覺是科技、居家。
新車采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭載的多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸數(shù)字大屏，都圍著駕駛員而來，緊跟當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。同時(shí)，12.3英寸數(shù)字大屏帶AI助手，可以實(shí)現(xiàn)語音交互、影音娛樂等多種功能，給人的感覺比較智能。
內(nèi)部空間方面，復(fù)興580馬力6×4牽引車為高頂平地板設(shè)計(jì)，整體空間很寬敞，完全可以滿足兩人運(yùn)輸時(shí)的居住需求。尤其是下鋪，寬度達(dá)到了1米，躺起來很舒服。
內(nèi)飾配色上，復(fù)興580馬力6×4牽引車的中控區(qū)域和座椅采用了黑色+米色的雙拼配色，車頂、門內(nèi)側(cè)、臥鋪采用了米色，整體基地比較偏向米色，看起來很溫馨，給人一種家的感覺。
為了給用戶帶來更好的居家感，復(fù)興580馬力6×4牽引車還配備了駐車空調(diào)、220V/1000W正弦波逆變器、大容量臥鋪抽屜、中控儲(chǔ)物格、副駕小桌板、220Ah免維護(hù)電瓶等配置，能夠方便生活。
座椅方面，復(fù)興580馬力6×4牽引車搭載一體式氣囊座椅，具備座椅加熱、通風(fēng)、阻尼調(diào)節(jié)等功能；材質(zhì)方面，座椅采用較為厚實(shí)的織物進(jìn)行包裹，乘坐起來還是比較舒服。
康明斯+采埃孚動(dòng)力鏈，跑起來比較流暢
打造世界級(jí)重卡，離不開世界級(jí)供應(yīng)商。
復(fù)興平臺(tái)重卡標(biāo)配最新一代“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱+采埃孚液緩系統(tǒng)”組成的全新一代X動(dòng)力鏈，并配備集成式懷擋、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航、全車盤式制動(dòng)、EBS+ACC+AEB+HAS等配置，整體駕駛感受基本不輸進(jìn)口重卡。
在試乘試駕環(huán)節(jié)，搜狐商用車駕駛復(fù)興580馬力6×4牽引車在封閉場地進(jìn)行了簡單試駕。得益于集成式懷擋、一鍵啟動(dòng)等配置的加持，重卡的啟動(dòng)與切換擋變得更加方便，同時(shí)康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)580馬力的動(dòng)力，在采埃孚第二代傳勝AMT變速箱的匹配下，輸出充足且流暢，開起來比較舒服，頗有世界級(jí)重卡的味道。
值得注意的是，復(fù)興580馬力6×4牽引車車架兩側(cè)配備了575L+475L的雙標(biāo)號(hào)大油箱，搭配上大尺寸的低風(fēng)阻輪胎，給人帶來一種“這車很能跑”的信心感。另外，復(fù)興580馬力6×4牽引車還配備了AM5前橋帶康邁免維護(hù)輪端、鋁合金儲(chǔ)氣筒、干燥罐等配置。
細(xì)節(jié)方面，復(fù)興580馬力6×4牽引車左側(cè)尿素罐旁邊設(shè)計(jì)有可折疊臺(tái)階，平時(shí)處于折疊狀態(tài)，用戶需要時(shí)可以向下打開。
寫在最后
“從北京走向世界”。在夢想的加持下，可以明顯感覺到復(fù)興重卡的設(shè)計(jì)和配置比同價(jià)位的國產(chǎn)車更有優(yōu)勢，距離世界級(jí)高品質(zhì)重卡也更近。但不可忽視的是，羅馬不是一天建成的，北京重卡還需要更多的好產(chǎn)品形成更加強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，才能在競爭激烈的重卡市場站穩(wěn)腳本，進(jìn)而逐步實(shí)現(xiàn)夢想。
不過不管怎么說，北京重卡第一步邁得很扎實(shí)，接下來只要敢拼敢闖，相信會(huì)有一番作為。
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